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    GK—B1225型电压变换器

    GK—B1225型电压变换器是因CNG燃料汽车发动机系统要求而研发的电源设备。车上的蓄电池额定电压为DC24V,不符合CNG燃料汽车ECU工作电压12V的要求,虽然可采用蓄电池组中心抽头的方法获得12V电压,但因汽车的启动造成蓄电池的端电压下降,与发电机工作时的电压升高,都会导致电压宽范围的变化,从而会使ECU系统中断或无法正常工作,加装DC-DC电压变换器是保证发动机正常工作的必要选择。此产品的研制满足了市场需求,输入工作电压范围更宽(DC12.5V-DC32V)。多年来我所与国内众多客车生产厂家建立了良好的业务关系,为北京、上海、广州、西安等城市的公交、巴士公司提供了优质的产品及服务,其中本产品在北京公交系统相关车辆的配套使用率已达98%。

    我公司提供周到的产品技术服务,对产品说明有疑问请与北京朝阳高科应用技术研究所有限公司联系。

    电话:(010)61711900-802

    传真:(010)61711900-818

    E-mail:gaokesuo@gaokesuo.com



    一、产品名称:GK—B1225型电压变换器;

    二、产品特点:

      1、体积小、重量轻;

      2、输入电压范围宽;

      3、效率高; 

      4、可靠性高;

      5、输出纹波电压低;

      6、具有输出过压、输出限流、短路等保护功能; 

      7、工作状态指示功能;

    三、产品认证:通过ISO 9001质量管理体系、ISO 14000国际环境管理体系认证以及ISO 18001国际职业健康管理认证;

    四、其它事项敬请索要产品说明书。


    一、主要技术参数: 
      1、额定输入电压:DC24V。 
      2、输入电压范围:DC13V—DC32V。 
      3、输出电流:额定25A,瞬时45-50A。 
      4、输出电压:12.5V±0.2V(输入电压小于 12.5V时,输出电压低于12V)。 
      5、重量:1.8㎏  
      6、外壳设置输入保险  
      7、电源工作环境温度:-20℃— +60℃。  
      8、外形尺寸:210mm×123mm×85mm  
      9、转换效率:≥92%  
    二、电原理方框图: 

    三、电压变换器安装图:
     
    四、产品使用说明(按客户的不同需求,GK-B1225型电压变换器分为): 
    GK-B1225-A型:(单输出) 
    输入为两根线:+24V(红线)接电瓶正端,地线(黑线)接电瓶的负端;输出端为两根线: 
    +12.5V(蓝线)接负载,地线(黑线)接电瓶负端子;此电源特点是操作简便。 
    GK-B1225-B型:(单输出带点火) 
    输入为三根线:+24V(红线)接电瓶正端,地线(黑线)接电瓶的负端;(蓝色)细线为点火开关控制+24V信号输入,接发动机点火开关;输出端为两根线:+12.5V(蓝线)接负载,地线(黑线)接电瓶负端子;此电源的优点是停车时便于关闭变换器及其负载。 
    GK-B1225-C型:(双输出带点火) 
    输入为三根线:+24V(红线)接电瓶正端,地线(黑线)接电瓶的负端;(蓝色)细线为点火开关控制+24V信号输入,接发动机点火开关;输出端为两根蓝线:可接两路+12.5V负载;此电源的优点是停车时便于关闭变换器及其负载。

    1、根据不同的使用要求,选择不同规格产品。 

    2、按引线说明接线,安装要稳固,应有防震措施。 

    3、严防水、油、灰尘等杂物侵入。

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